jc erudilho

$1996

jc erudilho,Entre na Sala de Transmissão de Jogos de Cartas da Hostess, Onde Presentes Virtuais e Emoções Sem Fim Se Combinam para Criar uma Experiência de Jogo Incrível..As locomotivas da Classe 01 eram muito versáteis, apesar de terem apenas disponíveis, e de serem pequenas o suficiente para operarem em qualquer ferrovia de bitola padrão da British Rail da malha ferroviária – exceto pelo pequeno inconveniente de trafegar à apenas . Para uma frota de apenas cinco unidades, elas eram muito confiáveis, embora as Docas de Stratford, onde serviam originalmente, não havia muito trabalho duro para elas.,As unidades 01001 e 01002 sobreviveram na BR por mais tempo pois eram necessárias para o serviço no quebra-mar de Holyhead (Holyhead Breakwater), sendo que era a única locomotiva leve para a via. A 01002 não foi utilizada antes de 1973, mas foi canibalizada em suas peças para suprir a sua locomotiva irmã em serviço. A 01001 foi aposentada em 1979, e a 01002 em 1981. A 01002 teve a sua última viagem registrada quando o quebra-mar de Holyhead foi fechado em julho de 1980 ambas as locomotivas foram aposentadas no local e tiveram as suas cores alteradas das da British Railways para o fundo preto com listras amarelas e pretas "Faixa de Vespa"..

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jc erudilho,Entre na Sala de Transmissão de Jogos de Cartas da Hostess, Onde Presentes Virtuais e Emoções Sem Fim Se Combinam para Criar uma Experiência de Jogo Incrível..As locomotivas da Classe 01 eram muito versáteis, apesar de terem apenas disponíveis, e de serem pequenas o suficiente para operarem em qualquer ferrovia de bitola padrão da British Rail da malha ferroviária – exceto pelo pequeno inconveniente de trafegar à apenas . Para uma frota de apenas cinco unidades, elas eram muito confiáveis, embora as Docas de Stratford, onde serviam originalmente, não havia muito trabalho duro para elas.,As unidades 01001 e 01002 sobreviveram na BR por mais tempo pois eram necessárias para o serviço no quebra-mar de Holyhead (Holyhead Breakwater), sendo que era a única locomotiva leve para a via. A 01002 não foi utilizada antes de 1973, mas foi canibalizada em suas peças para suprir a sua locomotiva irmã em serviço. A 01001 foi aposentada em 1979, e a 01002 em 1981. A 01002 teve a sua última viagem registrada quando o quebra-mar de Holyhead foi fechado em julho de 1980 ambas as locomotivas foram aposentadas no local e tiveram as suas cores alteradas das da British Railways para o fundo preto com listras amarelas e pretas "Faixa de Vespa"..

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